Viking Redningstjeneste AS etablerar verksamhet
i Malmö regionen
(Oslo, 15. oktober 2010) – Viking Redningstjeneste AS (Viking) köper Lunds Bärgningstjänst och etablerar verksamhet i Malmö genom skapande av företaget Viking Räddningstjänst AB.
Som ett led i Vikings videre expansion i Sverige, är en etablering i regionen särskilt viktig.
LASTBILSMÄSSAN ELMIA 25-28/8
I år representeras våran monter även av våran koncernägare VIKING RÄDDNINGSTJÄNST
På Lastbilsmässan Elmia den 25-28 augusti kommer vi som vanligt att visa upp oss i utomhusmonter U:703.
I år visar vi upp våran nya tungbärgare Scania R560 8x4 med Starkeaggregat från Bro Bärgningsbyggen, utrustad bl.a. med ett helt nytt koncept med breddade stödben, extra stödben mellan hytt och byggnation, och nu med utskjutsbom, dessutom med vinschar från Sepson med konstandrag och variabel inställning av dragstyrka.
Volvo FH13 520 8x4 Tungbärgare
MAN Tungbärgare från Viking Räddningstjänst i Norge
Pansarbandvagnsbärgare MTLB 4012 utrustad med vinsch från Sepson modifierad och utrustad för svåra förhållanden i terrängen, där övriga hjulburna terrängfordon går bet !
VÄLKOMNA SAMTLIGA KOLLEGER !
PANSARBANDVAGNSBÄRGARE MTLB 4012
Vårat senaste inköp är en Bandvagnsbärgare som vi utrustat för tung vinschning i mycket otillgänglig terräng.
Nu har vi möjlighet att ta oss fram obehindrat till olika maskiner, fordon, m.m. där det saknas väg och där det helt enkelt inte normalt går att ta sig fram. Bärgaren är en bärgningsbandvagn 4012 byggd ursprungligen i Ryssland och inköpt 1993 av Svenska armen från forna DDR. Vi har därefter modifierat utrustningen och monterat en 15 ton vinsch från Sepson, breddat och förstärkt schaktbladet, monterat ljusmast och arbetslysen m.m.m.m.
Vagnen står startklar för uttryckning på ett specialbyggt maskinflak och transporteras enkelt med en lastväxlare.
FAKTA:
Motor 8.cylinders Diesel JaMZ-238V 240hk vid endast 2100rpm
Mekanisk växellåda med integrerad styrväxel, 6växlar framåt 1 bakåt.
Prestanda. 80km/h (väg) vatten 6km/h
Backtagningsförmåga 35 grader, hinder 0,61m , dikes 2,41m
svängdradie 1,25
Vikt 12000 kg
BUSSTRAFIKEN I GÖTEBORG
Storstockholms Bärgningstjänst AB har tecknat avtal med Busslink i Sverige AB av bärgning och transporter i Göteborg med start från 2010-06-20.
Bärgningstjänsten i Sverige AB är underentreprenör åt SSBT och kommer sköta tjänsten i Göteborg med omnejd.
Viking Redningstjeneste AS
köper StorStockholms Bärgningstjänst AB
(Stockholm, 29. april 2010) - Viking Redningstjeneste AS (Viking) köper Sveriges största fristående bilbärgningsföretag - StorStockholms Bärgningstjänst AB (SSBT).
SSBT är marknadsledande inom tungbilsbärgning i Sverige och företaget skall också efter transaktionen fortsätta sin satsning mot den marknaden. Samtidigt kommer SSBT att erbjuda sina professionella och effektiva bärgningstjänster för alla typer av bilbärgning och transport till försäkringsbolag, bilhandlare och –importörer, bilproducenter samt privatkunden.
Läs hela nyheten som PDF, klicka här!
BILDER FRÅN STOCKHOLM TRUCK MEET
|
|
LEVERANSER
Leverans av våran nya Scania 8x4 Bro Starke gjordes vecka 28. Tungbilen utrustas nu inför Lastbilsmässan på Elmia 25-28 augusti.
(bilder är på väg)
Bil 143 Scania R 500 8X2 nylevererad från Bro Bärgningsbyggen 2008.
Bil 148 Scania R 500 8X2 nylevererad från Bro Bärgningsbyggen 2008.
Bil 138 Volvo FH13 520 8X4 nyleverans från Bro Bärgningsbyggen 2008
SEPSON FORCEMATIC H400
Ett helt nytt winsch-koncept i samarbete med Sepson, Datec, och Danfoss.
Winchen är Sepsons nya 40-tonnare monterad på våran Volvo FH13 8x4 Tungbärgare. Den är utrustad med ett nyutvecklat KONSTANT-DRAG med variabel inställning av kontrollerad dragkraft. Linlängden är 80meter med kapacitet för upp till 100 meter med 26 mm rotationsfri Eurovajer från Certex. Winscharna är dessutom utrustade med linspridare. Tungbilen har som andra winsch den nya 24 Tonnaren och är dessutom även utrustad med en 5 tons
PULL-OUT-WINSCH för snabb och lätthanterlig utmatning med en 200 meter lång 26 mm-lina för 40 tonnaren.
SC Iflatables lyftkuddesystem levererat till Falken
BJÖRKMANS LAST & DEMONTERING ( FALKEN I GÄLLIVARE ) valde SC Inflatables Lyftkuddesystem. Systemet är komplett utrustat och utbildning har genomförts tillsammans med personalen på bärgningsstationen och räddningstjänsten. Vi tackar för förtroendet och ser fram emot att få leverera detta mycket lätthanterliga och smidiga lyftsystem.
SSBT UTRUSTAR SAMTLIGA FORDON MED FORDONSDATORER & GPS POSITIONERING
Storstockholms Bärgningstjänst AB valde Vecho Co-Driversystem www.vecho.se för elektronisk orderhantering, positionering, bränsleuppföljning och analysering av olika typer av information till och ifrån fordonen. Samtliga fordon är nu datoriserade och ihopkopplade med vårat transportplaneringsystem K2 från Fleet 101.
Vi är igång med uppstarten och affären omfattar nyutveckling, projektledning, driftsättning och utbildning.
ARBETET MED "SÄKER BÄRGNING" FORTSKRIDER
Arbetsgruppen för "säker bärgning" jobbar vidare med dom uppkomna branschfrågorna för bärgarna som jobbar ute på våra vägar.
Arbetet går sakta men säkert framåt. Det är både stora och svåra frågor som diskuteras med Vägverket, Arbetsmiljöverket, och Räddningsverket men vi kan konstatera att nu finns en positiv attityd och inte minst en förståelse att vilja ändra på saker och ting, för att vi i framtiden ska få en dräglig och så säker arbetsmiljö som möjligt ute på vägarna.
Gruppen har fört fram krav på att bärgarna måste ha ett nytt roteringsljus för att man ska förstå att det är bärgare som jobbar ute på vägen. Denna fråga är inte helt lätt att lösa då det idag finns ett direktiv enligt Genevekonventionen som styr. Vidare diskuteras det att bärgarna ska få tillstånd att kunna markera och skylta av arbetsområdet vid bärgning på hårt trafikerade vägar då vi inte har möjlighet att få hjälp av polis och vägassistans. I dag finns det en lagstiftning om att lyktornas placering bak på fordonen har en maxhöjd, vilket har inneburit att ljusplaceringen numera monteras på en alldeles för låg nivå, och därmed skymts bakljusen av lasten på flaket eller av det bärgade fordonet. Här vill vi få till en ändring så placeringen ska vara så högt som möjligt som det har varit förut. När det gäller hastigheten vid bärgning måste en lagändring ske. Vi har fått stor förståelse från Vägverket och ett förslag kommer att läggas om vilka hastigheter som skall gälla i framtiden.
Arbetsgruppen vill även att bärgarna skall utbildas och inneha en form av bärgarlegitimation. Ett prov med utmärkningsutrustning kommer att drivas med ett 10-tal bärgare i Stockholm, och 3-5 fordon i Göteborg, Halland från dom olika organisationerna.
Projektet inleds med en information och utbildningsdag för dom inblandande. Projektet skall förhoppningsvis startas upp den 1Maj. En begäran om att bärgarna skall få köra i kollektivfilerna till och från olycksplatser eller där fordon står hindrande i trafiken har sänts till dom olika kommunerna i Stockholms Län. Vi vill komma igång så fort som möjligt för att få med alla årstiderna i testet.
En fråga som ännu inte är löst är den ekonomiska delen. Ett test med nytt ljus, skyltar m.m. kostar en hel del pengar. Vem betalar? Kan vi söka bidrag från olika fonder ? Kommer försäkringsbolagen att kunna hjälpa till... knappast inte, vilket dom borde. Alla dessa frågor och önskemål är inget som kommer att ske över en natt. det kommer att ta tid då dessa förslag till bättre arbetsmiljö ska diskuteras med beslutsfattare, jurister, departement, och till sist kanske även upp i rikstan för lagändring. Vi har fått stor förståelse från samtliga verk som medverkar och vi ser äntligen lite ljust på framtiden och hoppas att vi snarast kommer igång med försöksverksamheten.
Säker Bärgning
Assistancekåren, Falck Räddningskår och de fristående bärgarna representerade av Storstockholms Bärgningstjänst har tillsammans med ett antal myndigheter etablerat en arbetsgrupp som har till mål att öka säkerhet och arbetsmiljö för de bärgare som arbetar efter vägen.
Övriga medverkande i gruppen är f.n: Vägverket, Räddningsverket, Arbetsmiljöverket och Polisen. En utökning av gruppen kan även bli aktuell i vissa frågor framöver.
Bakgrunden till att gruppen etablerats är den utsatta arbetsmiljö som bärgningspersonalen har och den eskalering av tillbud som registrerats under senare år med en serie mycket allvarliga olyckor där bärgningspersonal blivit skadade och i några fall även mist livet.
Arbetsgruppen har ett stort antal punkter som skall genomlysas för att beslut om lämpliga åtgärder skall kunna fattas, en del av dessa åtgärder kommer att ta lång tid att genomföra då de i vissa fall kan krävas lagändringar.
Vårt mål är dock att försöka genomföra enklare förändringar i ett löpande perspektiv.
Bärgare som har upplevt olyckstillbud som aldrig rapporterats eller har synpunkter eller konkreta förslag på åtgärder har nu en stor möjlighet att få fram detta i ljuset.
För att på ett effektivt sätt kanalisera detta skall Du som har något att tillföra kontakta nedanstående personer som kommer att ansvara för insamling av uppgifter. Vi är mycket tacksamma om Du kan hantera detta via mail då det ger oss bättre möjligheter att sprida information i gruppen
Vartefter arbetet fortskrider kommer gruppen via någon form av hemsida att på bästa sätt informera om vilka beslut och framsteg som görs.
Du som kör för:
Assistancekåren kontaktar: Lars-Gunnar Johansson
Mail lars-gunnar.johansson@assistancekaren.se
Tel 08-404 14 50
Falck kontaktar: Johan Lagercrantz
Mail johan.lagercrantz@falck.com
Tel 08-731 40 71
Övriga bärgare kontaktar: Leif Zacco
Mail leif.zacco@ssbt.se
Tel 08 – 54 90 06 92
TUNGBÄRGARUTBILDNING I RYSSLAND
Som vi tidigare informerat om så genomfördes en utbildning i bärgningsteknik i St:Petersburg under 1 vecka i november. Förfrågan kom från Scania / Petroscan i St:Petrsburg om vi kunde utbilda deras chaufförer och även en grupp från Scania i Moskva på totalt c:a 10 personer. Utbildningen skedde i samverkan med Bro Bärgningsbyggen då dom leverade 1 Bro Starke och även 1 BB1010. Utbildningen fokuserades på bärgningsteknik, lastsäkring, säkerhet på väg, och service på fordonen.
UPPDATERING AV MILJÖCERTIFIKAT
Uppgradering av miljöcertifikatet till ISO 14001:2004 har slutsförts under hösten 2005.
NY ACTIONBÄRGARE VISADES TILL LASTBIL 2004 ELMIAMÄSSAN
Volvo Truck Sweden AB har StorStockholms Bärgningstjänst AB som åtgörare att sköta Volvo Action Service i region Öst. Arbetsområdet omfattar Norrtälje, Uppsala, Enköping, ner mot Strängnäs , Södertälje, söder om Järna Sillekrog, vidare ut mot Nynäshamn. "Actionbärgaren" bemannas med 3 chaufförer på rullande schema, och stöttas med dom övriga 6 tungbärgarna. Våra chaufförer genomgår kontinuerlig utbildning av Volvo Truck Center i Stockholm.
MILJÖUTBILDNING
Samtliga bärgningschaufförer och kontorspersonal genomgick miljöutbildning under 2 örmiddagar 17-18 juni. Utbildningen handlade även om riskinventering vid specifika bärgningsuppdrag. Utbildningen leddes av GÅ Konsult.
HETA ARBETEN
Under våren genomfördes en kurs i HETA ARBETEN hos SSBT.
10 tungchaufförer utbildades i två omgångar under 2dagar.
BÄRGNINGSBYGGEN
Vid årskiftet 2003/04 levererades våran Tungbärgare Scania 124 8x4 från Bro Bärgningsbyggen. Den kommer att ersätta våran Volvo FH16 8x4, (gamla 186) som flyttas upp till Uppsalastationen, och därmed kommer att bli ett efterlängtat tillskott på tungsidan i Uppsala.
Med start den 3:e Mars 2003 öppnade vi UPPSALASTATIONEN som filial till Storstockholms-stationen. Killarna som i dag sköter stationen är välkända profiler, Danne Gustavsson, 16 år i branschen, och numera Erik Alm som kommer från Assistancekåren i Stockholm 9 år i branschen. Leppe Lindström har dragit ner på tempot och kommer stötta och jobba extra i Uppsala. Från och med årskiftet har vi anställt Mats Bergman som har förflutet från Norlens i Uppsala. Ett nytt larmnummer har och kommer att marknadsföras i Uppsala 018- 25 90 10 och rikstäckande 020-27 24 00. Detta kommer att innebära att vi kommer kunna ge våra kunder bättre och snabbare service, med b.la.kortare och snabbare framkörningstider och därmed ett konkurrenskraftigt pris till våra kunder. Vårat arbetsområde utökas därmed väsentligt då vi nu täcker hela Uppsala Län, Stockholms Län med Södertälje och Järna.
HEAVY ECO DRIVING
Stor-Stockholms Bärgningstjänst har genomfört en tvådagarskurs i Heavy Eco Driving. Sex förare från Stockholmsstationen och två från Uppsalastationen deltog. Resterande personal kommer fortlöpande genomgå kursen under våren2004. Kursen är ett led i genomförandet av ISO-certifieringen 9001:2000-14001.
INFO UPPSALASTATIONEN : se meny Uppsalastationen
| RIKSTÄCKANDE LARMFÖRMEDLING 020 - 27 24 00 | ||
| Liljeholmsvägen 8 - Storstockholms Bärgningstjänst AB - Box 440 76 - 100 73 Stockholm Kontorstelefon: 08 - 549 00 692 / Fax: 08 - 549 00 784 / E-post: info@ssbt.se |
||
